
2007年10月~
進化した2代目フィットは、
走行性能は、最高出力100PS(73kW)を発生する新開発の1.3L i-VTECエンジンを搭載、
室内のレイアウトの工夫によりさらにミドルクラスセダンに匹敵する空間の爽快なキャビンを実現した。
走行性能は、最高出力100PS(73kW)を発生する新開発の1.3L i-VTECエンジンを搭載、
室内のレイアウトの工夫によりさらにミドルクラスセダンに匹敵する空間の爽快なキャビンを実現した。
1.3Lは、「G」と「L」の2タイプ、1.5Lは、新開発の i-VTECエンジンや専用サスペンションなどを搭載し、デザインや質感を高めながら、よりスポーティで上質な個性を際立たせた「RS」
オプションでスカイルーフ仕様がある。
オプションでスカイルーフ仕様がある。
2007年11月、「2007-2008日本カーオブザイヤー」受賞
初代につづいて2度目の受賞となった。
初代につづいて2度目の受賞となった。
2008年登録車販売台数で、再び第1位を獲得した。
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